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平平淡淡才是真——退休职工关国祥二三事
 
 
 

来企业近两年了。但初识老关却是在今年4月初去涵江检查工作。那是在三江口的一个临时停车场,他讲了进场道路和场站来硬化的事。讲的很有头绪。我才认真了。他个偏小,理着平头,五官很端正,说话带着浓浓的江口味。平平淡淡透着干练和诚实。


小字辈

上个月,老关来办公室办退休。我很茫然,老关怎么就退休了?老关的许多往事自觉不自觉的翻涌着……老关是文革时的知青,80年的一天,突然接到招工通知,这对于十六岁拉土车卖木头的农民来说那时的心情不亚于“金榜题名”。他借来自行车,从江口向城里疾进。一路上响着当时一部反映上海知青安排在公交企业上班的影片《小字辈》里的主题歌《青春多美好》,一直美好到城里。到莆田县公交企业报到,安排做漆工。漆工也是美好的,老关勤问苦学,学会了漆工。但他觉得不够,自觉地学习了修理车的电工、钳工和机械修理等,很快就成了一个机修多面手。好歌是时代的印记,是一生的激励。老关就像是《小字辈》里的年轻人,干一行爱一行专一行。


小驾驶

成了机修工,老关却一直有个梦,这就是成为公交驾驶员。因为他觉得在公交不会开车是个缺陷。93年,机会来了。企业要自培一批驾驶员,老关马上报告,经过8个多月的苦练,他成了企业第一批自培的驾驶员。后来就成了3路车的驾驶员,每天往返城里至涵江。“那时车要自己洗,故障要自己排查,我照顾车辆比照顾老婆还用工。”老关爱车,车也爱老关,他驾车17年,安全行驶140多万公里。老关用自己的认真和实在用自觉和自为,坐好着公交驾驶员的每一天,平平淡淡却又实实在在。

小管理

2011年,公交车从承包制转为公车公营。但好的线路不是说收就能收回来。当时涵江西站至塘头的线路是由塘头一个社会人垄断的。他煽动全线路的驾驶员集体辞职。总经理让老关去处理。老关先收回了车,再自招几个驾驶员,打破了垄断,再分化原有的驾驶员,在短短的时间内,即恢复了这条线路的运营。企业总部建在莆田,涵江片区管理人员缺少。老关又自告奋勇地管理起了涵江路段的公交车。尽管这时,他的老婆患慢性病,连带孙子都吃力,但老关还是忙内忙外,把涵江的线路管理的井井有条。

前些天,老关给我发了两条信息,一条是建议首发车挂上“本班发车”的车前小牌,提升服务,一条是建议把刷卡金额计入驾驶员的绩效考核,从源头减少对老年人的拒载。一个退而不休的职工,不由让人起敬。老关一生没有干出惊天动地的事业,却在每一个平凡的岗位上给人真心,让人放心,增人信心。平平凡凡却又认认真真。


 
 
 
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